快科技 12 月 19 日消息，近日，大众品牌负责人托马斯・谢弗受访时直称，面对日益严格的排放法规，在 Polo 级别及以下继续开发燃油车型成本太高，已经毫无意义，这一细分市场的未来只能是纯电。
按照规划，大众准备在明年春季推出全新大众化纯电车型家族，将由 ID.Polo 打头阵，该车起售价约为 25000 欧元（约合 20.7 万元人民币），随后逐步扩展。
随后，定位略高的 ID.Cross 将于 2026 年年中推出，价格预计低于起售价约 35000 欧元（约 29 万元人民币）的 ID.4，这两款车型均基于全新的 MEB+ 平台打造。
此外，大众还计划在 2027 年推出尺寸更小、价格更低的 ID.1，用于接替 e-UP!，进一步完善入门级纯电产品阵容。
至于现有燃油版 Polo 和 T-Cross 的销售周期，谢弗未给出明确时间表，业内则普遍认为可能持续到 2030 年左右。
值得一提的是，谢弗还谈到了氢动力，他认为氢并不适合主流市场，"根本没有足够的绿色氢，燃料电池太贵了，而且这项技术效率也不高。"
在谢弗看来，实现大众化车型快速脱碳的唯一现实路径，就是全面拥抱电驱动，作为首款沿用经典车型名称的纯电动车，ID.Polo 承载着非同寻常的历史重担。
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